Puente de las Americas Panama
En General
Provincias de Panama
Ciudad de Panama
Clima de Panama
Cultura
Economia
Fauna y Vegetation
Fechas de Fiestas
Gobierno y Politica
Historia
Mapas de Panama
Personajes Importantes
Salud y Medicina
Universidades

Turismo
Como llegar
Atracciones Turísticos
Naturaleza Panama
Galeria de Imagenes
Videos de Panama
Agencias de Viaje
Embajadas Extranjeros

Servicios
Paginas Amarillas
Foro de Panama
Prensa de Panama
Blog de Panama
Directorio Paginas Web

Hospedaje
Hoteles en Panama
Posadas en Panama
Apartamentos turisticos

Gastronomia
Restaurantes
Clubs y Bares

Transporte
Aerolineas en Panama
Aeropuertos de Panama
Lineas de Autobuses
Taxis en Panama
Alquiler de coches

Entretenimiento
Compras
Deportes
Eventos
Radio y TV
Cines de Panama
Musica - Conciertos
Vida Nocturna

Extras
Enlaces
Contactos

Ultimos Visitantes

Panama Puente de las Americas
Con una elevación de 118 metros sobre el nivel del mar durante la marea promedio y 1669.2 metros de un extremo al otro el Puente de las Américas se extiende sobre la Bahía de Panamá en la entrada Pacífico del Canal, uniendo la tierra dividida durante la construcción del Canal y formando otro eslabón en la Carretera Panamericana. El Puente ocupa la misma ubicación aproximada que ocupaba el pontón de trasbordo o "ferry", al cual reemplazó. Durante 30 años dicho pontón fue el principal medio de transporte entre la riveras este y oeste. Aún se pueden ver vestigios del muelle en la orilla. La construcción del puente volado, de arco de amarre o tramo suspendido, se inició el 23 de diciembre de 1958. El trabajo avanzó desde ambas orillas y, el 16 de mayo de 1962, la primera viga de acero de 21.3 metros y 98 toneladas fue colocada, uniendo las dos secciones en el centro. Construído por los Estados Unidos a un costo de US$20 millones, el puente fue inaugurado el 12 de octubre de 1962. El puente se aprecia por su belleza así como por su utilidad. Tanto visitantes como residentes disfrutan de ver esta atractiva y elegante estructura en sus distintas disposiciones, contra un cielo nublado propio de la estación lluviosa; o reflejada en las tranquilas aguas de la entrada del Canal de Panamá; o con armaduras y cables teñidos de color rosa por una puesta del sol tropical
Es conocido en los Estados Unidos con el nombre de Thatcher Ferry Bridge, en honor a Maurice H. Thatcher y por el antiguo ferry que cruzaba por el canal. En Panamá le conocen como el Puente de Las Ameritas, nombre oficial del puente que fue establecido en la resolución de la Asamblea Nacional el 2 de octubre del año 1962. Específicamente, este puente conecta las masas del norte con las del sur de América. La forma del puente es muy original. Su diseño es de arco de modillón y mide de largo aproximadamente 1.654 metros. Toda la estructura de acero pesa alrededor de 16 mil 975 toneladas, y se eleva a unos 118 metros sobre las aguas del mar. Tuvo una inversión aproximadamente de 20 millones de dólares.

Puente de Las Américas - Panamá. Está localizado en Panamá, y específicamente, es el puente que atraviesa la entrada del Pacifico del Canal de Panamá, y conecta el distrito de Arraiján en el oeste con Balboa (en las proximidades de la Panamá). El puente fue erigido en el año 1958, y fue inaugurado por los Estados Unidos el 12 de octubre el año 1962, mediante la resolución de la Asamblea Nacional y sustituyó el antiguo ferry, que estaba localizado en este mismo lugar.

Es conocido en los Estados Unidos con el nombre de Thatcher Ferry Bridge, en honor a Maurice H. Thatcher y por el antiguo ferry que cruzaba por el canal. En Panamá le conocen como el Puente de Las Ameritas, nombre oficial del puente que fue establecido en la resolución de la Asamblea Nacional el 2 de octubre del año 1962. Específicamente, este puente conecta las masas del norte con las del sur de América. La forma del puente es muy original. Su diseño es de arco de modillón y mide de largo aproximadamente 1.654 metros. Toda la estructura de acero pesa alrededor de 16 mil 975 toneladas, y se eleva a unos 118 metros sobre las aguas del mar. Tuvo una inversión aproximadamente de 20 millones de dólares.

Desde sus inicios este fue una parte importante de la Carretera Panamericana, ya que a través de el circulaban mas de 9,500 vehículos diariamente que fue en aumento hasta el año el 2004 donde circulaban mas de 35.000 vehículos al día, es por ello que se optó por la construcción del Puente Centenario, ya que el congestionamiento del transito afectaba a las personas que querían llegar a un menor tiempo a sus destinos, como a la estructura. La construcción de este puente fue optada por la necesidad que tenían las personas de cruzar el canal (construido por los franceses y que separó la ciudad de Panamá y Colón) en automóviles. Ya que los trabajadores tenían que utilizar embarcaciones para cruzar al otro extremo. Es por ello que hoy en día se tiene conocimiento de los tres feries que se utilizaban en ese entonces para transportar a las personas, los cuales se conocían como el Presidente Washington, el Presidente Porras y el Presidente Amador.

En el año 1943 se llegó a inaugurar un puente para ferrocarril, pero este no fue permanente, ya que no se podía usar mientras los feries estuvieses trasladando a las personas. Desde el año 1923, ya se tenía la idea de la construcción de un puente en esta zona. Desde ese momento Panamá comenzó a presionar a los Estados Unidos para que construyera el puente, ya que EEUU controlaba toda la zona del Canal. No fue hasta el año 1955 que el tratado Remón-Eisenhower comprometió al estado para que erigiera la estructura.

En el año 1958, específicamente el 23 de diciembre se comenzó el proyecto con una ceremonia donde estaba Ernesto de la Guerra Navarro, presidente panameño y Julian Harrington, embajador americano. Y el 12 de octubre del año 1959 se inició la construcción oficialmente. El proceso constructivo duró alrededor de 4 años para ser terminado. En el año 1962, el 16 de mayo la primera viga del puente fue colocada en zona, la cual pesaba 98 toneladas y media unos 21.3 metros.

La culminación total de la obra fue el 12 de octubre del 1962, donde se realizó una histórica celebración donde estuvieron presente; la Fuerza Aérea de americana, las bandas de la Armada y la Guardia Nacional Panameña. La cinta roja de la obra fue cortada por Maurice H. Thatcher. En el año 1964, las fuerzas de los EEUU ocuparon el puente y cerraron el transito de vehículos. Este cierre se originó por los disturbios ocurridos el 9 de enero. Es por ello que Panamá por muchos días, quedó totalmente aislada del territorio nacional

   
Informaciones

Informaciones